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参与互动柳芳认为，老龄化、低生育率等人口因素导致飞行员数量总体下降。同时，民航业面临来自其他行业对人才的争抢。在大锅盔山顶，王文涛听取省直有关部门、省森工总局、哈尔滨市负责同志对亚布力管委会体制改革的意见建议后强调，要结合森工改革，推进亚布力管委会政企分开。要改革管委会所属企业经营体制，实现与其他市场主体平等竞争。要做好亚布力滑雪度假区总体规划、滑雪专业规划和冰雪产业规划。要高度重视景区环保工作。
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小欣：是从车外面过来的，司机过来以后，还试图靠近我，离我很近。以飞行员为例，在进入航空公司之前飞行员一般需要在航校进行为期2-4年的理论学习和飞行训练；进入航空公司后，飞行员需要5年左右的时间才能升为机长，也就是说，一般需要7-9年时间才可以培养一名机长。
长期以来，中国区域经济发展不平衡的讨论，基本都集中在东中西部地区的经济差距。但杜鹰先生这番数据的披露，意味着中国的区域发展格局正在发生重大变化，即从“东西差异”变为“南北差距”。毫无疑问，南北经济失衡会在未来很长一段时间内成为中国区域经济发展的重大难题。一是对中央精神一知半解。大笔杆子之所以比领导更擅于写稿，就在于他们每天都在钻研中央文件精神，以确保在领导“出思想”之后，落笔时文字“不出框、不犯错”，从另一个角度看，这恰恰掩盖了领导思想中的瑕疵甚至谬误。如果是面向媒体的稿子这当然是好事，但如果是在党内，这就会积小疾为大病。
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经济新闻精选：
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