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参与互动此前，中国外交部曾就此事表态称，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。那对于这些逾期仍不改的航司，中国管理部门接下来可能对它们做出怎样的处罚呢？美联社担心说，它们可能面临中国业务遭到削减的后果，还可能受到法律制裁。
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价格断崖式下滑，对所有的企业而言，就是成本的管理。成本的管理可能是一个微观层面的问题，其实更多的是一个战略问题，更是影响未来中国汽车产业与中国汽车自主品牌生死存亡的关键问题。她，是30岁的港版罗拉，当过酒店保安，也当过救生员，但忍受不了是是非非，最终投入运输行业八年，原因是喜欢与男士相处的爽快。刘建国认为，过去的10年，“限塑令”最大的价值不在于限制了多少超薄塑料袋的产生，而是它通过对塑料袋收费，向社会传递了“资源有价，使用资源需要付出成本”的信号。
对于人才渴求无可厚非，用人才涌入带来的刚需蓄积消化存量也是好事，但各地管理者也应该清醒地认识到，吸引人才不能和“房住不炒”的诉求背道而驰，仅仅抛出吸引人才的福利政策也是不够的，还应在创造人才稳定工作生活的良好环境上下功夫。不同层次的人才，有不同层次的追求，层次越高的人才，选择性也更强，考量的维度也会更多。事业的高度、生活的品质、环境的质量，医疗教育等生活资源的配套等，都是他们所在意的。而这些，绝不是一蹴而就的。在合资时代，市场或许还能对自主品牌管理水平的缺失留有一定保护空间。但是，随着外资股比政策的放开、汽车进口关税的下降，这些都将大大增强跨国公司原来就很强大的市场竞争能力。中国汽车市场的价格可能将因此而出现断崖式的下滑。
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经济新闻精选：
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