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32年间，刘翠乔历经天津市城建机构的数轮调整，从最初的天津市城乡建设管理委员会，到天津市建设管理委员会、天津市城乡建设和交通委员会，再到目前的天津市城乡建设委员会。刘翠乔的职务也从最初的干部、科员，历经天津市建委房地产处副处长、处长，天津市建委副总经济师、总经济师等岗位，于2008年升任天津市建委副主任。

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但在这一案例中，Uber公司方面认为，公司的系统经过了一些调整，以致于对这类物体的反应减少，目的是减少误报。Uber会其调整系统也有原因：该公司正在试图开发一款适合乘坐的自动驾驶车辆。相比之下，谷歌系的Waymo和通用汽车的Cruise自动驾驶车辆常常在没有任何威胁的情况下突然刹车，这往往是车辆对周边环境障碍物的误报。