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参与互动道理很简单。当一家合资公司的存在，能够给中方的企业带来源源不断的现金流，这家汽车企业做好自主品牌的动力与压力都会存在很大的不足。更严重的是，由于一些企业的政绩观，让一些职业经理人满足于合资公司带来的辉煌业绩，这种业绩甚至掩盖了自主品牌发展的困境。试想，如果合资公司的所有利润都归外资所有，那么外资就可以在制定更加有竞争力的、或者有更加有威胁力的价格策略。这种价格将比现在的价格更具有杀伤力。5月23日，潇湘晨报记者来到酒店进行了现场走访，酒店工作人员称，可能是敲门者看错了房间号，对着屋内的“朋友”开了个玩笑。
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他举了一个例子，当副领导人一个月签批的公文，还没有当行政机构负责人几天看的多。两者落差可见一斑。
所以说，退休后又被查也是一种符合客观规律的“新常态”。人走“查”不凉，只要官员伸出腐败之手，早早晚晚会付出代价。在改革开放初期，中国汽车产业诞生了中外合资公司的形式，也出现了许多自主品牌的民营汽车企业。在那时，合资公司的出现，部分是由于跨国公司规避中国市场风险的原因，但实际上，也保护了中国汽车自主品牌的发展。中国汽车产业也借此由弱到大，并逐渐增强。这一批退休又被查的官员当中，有人是今年刚刚退下来的，也有人已经退休多年，比如安徽省能源集团有限公司原党委书记、董事长白泰平已经退休近七年。
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经济新闻精选：
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